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正确爱新车,不要让爱做成伤害
新闻来源:发布时间:2018-6-13 14:42:50查看次数:



正确爱新车,不要让爱做成伤害


  买了新车,是一件值得高兴的事情,非常多人都觉得,买了新车回来后,一定要做一番“工作”,好让新车在得到更好的保护的同时,也更加方便实用。事实上确实如此,比如加装行车记录仪,可以防止碰瓷、记录事故的发生,而给车窗贴膜,则可以隔热防紫外线,另外做底盘装甲也可以更好的保护底盘……但是有一些事项,其实是误区,我们在买了新车回来后,不一定要去做的,下面,大师就来给大家说说吧,也希望大家可以根据自己的买车用车经历,也尽情的补充。 

  新车打蜡(wax)(candle) 

  不少人觉得,买了新车回来就要给新车打蜡(wax)(candle),这样子可以对漆面起到保护的作用,事实上,刚提回来的新车是没必要打蜡的,因为一般新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。 

  加装网址导航 

  非常多人在买了不带网址导航的车型回来的时候,第一时间就是想着去加装一个导航,确实,大屏幕、导航、多功能,看起来逼格也高。但后来你会发现,这车载导航还不如手机导航好用,因为手机导航会实时更新,反应更快,定位更准确,最后你还是选择(xuanze)用手机导航,加装的也就浪费钱了,这就是为什么很多买了带原厂导航的高配车型的人,也会选择(xuanze)用手机导航的原因了,那大屏幕基本也浪费了。 

  加装挡泥板 

  挡泥板的作用就是防止车辆行驶当中,车轮带起的泥浆等飞溅到车身上,这样子车子就不会那么容易脏了……实际上,挡泥板也确实能很好的发挥这个作用,不过一般城市驾驶,路上泥浆并不是非常多,而且车子在下雨天脏也是必然的,所以挡泥板的作用就显得有限了,而因为有挡泥板的存在,影响(influence)美观,对行驶的阻力也有所增加,反而会增加油耗,并且导致(cause)行驶噪音变大,可以说是得不偿失了。汽车凹陷修复培训是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。 

  加高标汽油 

  有些人觉得,买回来的新车,最好加高标的汽油,比如加92就可以的,非要加几箱95的跑跑先,在他们看来,这样对新发动机有好处。汽车凹陷修复培训是基于光学,物理、力学原理,采用杠杆原理将车辆由于受到外界各种原因影响,而在车身上出现的大小不同及深浅的凹陷,前提是车身漆面没有受到破坏,金属表面没有过大的伸张,是一种现代化工艺。实际上,这完全没有必要,因为厂家在生产这台发动机的时候,就是考虑低标的汽油,就是适合用低标汽油的,不是说不可以用高标汽油,则是没有必要,这样子做,不单是浪费钱,而且频繁更换不同标号的汽油,反而对发动机的性能稳定(wěn dìng)会产生不利影响(influence)。 

  加座椅套 

  非常多人喜欢给爱车的座椅加装座椅套,这样做的目的就是可以让原车座椅没那么容易被玷污,并且也方便更换清洗。但是对于新车,大师并不建议买车回来就加装座椅套,因为一般新车都会有较大的异味,这些异味对人体是无益甚至是有害的,而一些密封性好的座椅套,对快速筛除车内异味没有任何帮助,大师还是建议,新车开一段时间之后,等异味去除了,再加装座椅套也不迟。 

  发动机拉高速 

  拉高速,有部分人认为是把车开上高速跑跑的意思,其实不是,拉高速的意思是拉高发动机转速,让发动机得到更好的磨合。汽车玻璃修复只能在没烤干的时候能返工,如果在玻璃修补剂没完全渗入的情况就烤干了的话,就没有修改的余地了。汽车凹陷修复培训技术是一种对于汽车外型各部位,因外界力量撞击而形成各种凹陷进行修复的国际先进技术,该技术也大大的缩短了修复时间(一个凹陷修复大约需20----40分钟),和大幅度降低了费用(大约只需传统钣金、喷漆的50%)。汽车凹陷修复就是把汽车漆面的凹陷部分修复到原来状态。一般情况下,汽车凹陷修复能达到原来状态的是锐角和钝角凹陷。主要是没有掉漆的凹陷可以修复如初,冰雹坑可完美修复,边角与AB柱子不易修复 

  而新车拉高发动机转速来磨合发动机的性能,在以前是很有必要的,因为以前汽车制造工艺比较落后,非常多精加工都是通过(tōng guò)人为完成,这导致(cause)包括(bāo kuò)发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙,需要通过后期“磨合”来提高未来的使用效果和寿命。新车在磨合期(别称:走合)内拉一拉高速,利于缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”,减小摩擦阻力,以后车子能跑得更顺畅。磨合中被大量磨削下来的金属碎片,也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。不过现在汽车制造工艺成熟,车辆加工精度也比当年高了,而且出厂前已经经过磨合等细化处理(chǔ lǐ),并不需要再像以前那样通过拉高速来磨合零部件,所以,正常行驶就是最好的磨合。 

  


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